PGA巡回赛的新时代已经到来，但关于未来究竟会如何发展，仍存在诸多疑问，尤其是本周赛事及其他同类赛事的前景尚不明朗。

在上周举行的旅行者锦标赛（Travelers Championship）上，PGA巡回赛首席执行官布莱恩·罗拉普（Brian Rolapp）与由泰格·伍兹（Tiger Woods）领衔的未来竞赛委员会（Future Competition Committee）宣布了对PGA巡回赛赛程的一系列重大调整，这些调整已获得会员批准。（GOLF.com记者肖恩·扎克（Sean Zak）对此有详尽解析，您可在此处查阅。）简而言之，自2028年起，PGA巡回赛将采用双轨制体系：第一轨（Track 1）称为“冠军系列”（Championship Series），约含130名球员；第二轨（Track 2）则为“挑战者系列”（Challenger Series），容纳更多球员。两轨之间将实行升降级制度。各系列的赛程都将精简压缩。冠军系列赛事奖金为2000万美元，而挑战者系列赛事奖金约为400万美元。

然而，目前尚未确定哪些赛事将被划归为冠军系列赛事，哪些又将归属挑战者系列赛事。本周举行的约翰迪尔精英赛（John Deere Classic）预计将被列为二级（Tier 2）赛事；若果真如此，曾两次夺得该赛事冠军的乔丹·斯皮思（Jordan Spieth）便注意到新赛程中另一处令人费解的细节：赢得二级赛事的球员，很可能无法于次年重返该赛事卫冕冠军头衔。

斯皮思周二表示：“这恐怕是整套方案中最奇怪的部分之一，因为通常情况下，球员都会回归赛场力争卫冕。某种程度上，这几乎成了球员一项非正式的‘职责’。我想说的是，大多数情况下，一旦你赢下某场二级赛事，你明年大概率将不会重返该赛事——如果前一年该项赛事属于二级，那么你很可能已凭此战绩成功晋级一级（Track 1）。”

“我不知道具体哪些赛事最终会落入哪一轨。据我所知，相关工作仍在推进之中。这恐怕将是整个改革方案中最奇特的一环。”

当被问及巡回赛是否应允许“跨轨赛事”（crossover events）——即二级赛事卫冕冠军可降级参加一届该赛事以捍卫其冠军头衔——斯皮思表示，这一构想理想化，但确保呈现最优质的产品才是重中之重：产品须易于理解、每站赛事的竞技目标清晰明确，并具备最高水准的娱乐性。

斯皮思表示：“我认为核心思路在于：如何打造一个长期可持续、最简洁高效、对球迷、球员及媒体都最易理解的产品，同时最大限度地确保顶尖球员能尽可能频繁地同场竞技？我认为，只要能实现上述目标，其他一切皆可让位。”

斯皮思随后谈及跨轨参赛不被允许的可能性时坦言：“我不知道我个人是否接受这一安排，其实我的看法可能根本无关紧要；但我理解，这很可能就是最终结果。我完全可以接受——努力并保持在一级轨道上即可。对我而言，当然希望约翰迪尔精英赛能成为一级赛事，但同样，这一点我也无能为力。”

更多改革细则预计将于八月举行的巡回锦标赛（Tour Championship）期间公布。不过，斯皮思认为罗拉普正在推行的变革将使巡回赛“更加条理分明”，同时也承认2028年实施的版本很可能并非最终定案。

斯皮思表示：“我的简单回答是：时间自会给出答案，各项安排也会持续优化调整；但仅从纸面来看，这的确呈现出一个更清晰、更简洁的现行体系升级版。”